tag:blogger.com,1999:blog-345550712012-01-15T10:58:41.146+01:00When you are racing - its life. anything that happens before and after...is just waitingOle Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.comBlogger2721100tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-19585381986909815292012-01-14T12:12:00.004+01:002012-01-15T10:58:41.153+01:00

Jeg skrev sidst om "Appearance is everything", men lyd er altså også vigtig.Jeg ved ikke helt hvad det er der gør, at jeg ikke kan lade være med at "pille" ved riskogeren. Måske er det fordi den normalt står ved siden af Ducatien, og det er en sej maskine - også selvom jeg ikke er helt tilfreds med alt det arbejde jeg har lagt i den, uden den helt er hvor den skal være...nå, det er ikke den det

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-15383566901284323262012-01-10T14:43:00.003+01:002012-01-10T14:58:44.094+01:00

...det skal der nok være én eller anden klog mand der har sagt på et tidspunkt. Jeg ved bare ikke lige hvem det skulle være.Og det er måske heller ikke helt rigtigt.Men hvorom alting er, så breder der sig jo i 65-klassen den ene mere fede retrostil efter den anden. Alle kører gamle Opel Blitz, Ford Transit og hvad ved jeg.Det er da svært ikke at føle sig en smule påvirket, og hver fugl må jo

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-39391422340897503192012-01-02T16:09:00.002+01:002012-01-02T16:24:18.043+01:00

Først vil jeg gerne have lov til at ønske alle der kikker med her...og alle andre for den sags skyld også, men de ved det så bare ikke...et Godt Nytår.Her i weekenden fik jeg besked på, at Palle havde været forbi ham i Esbjerg, som jeg har købt Pit-bike af, og hentet det han heldigvis kalder - den fine pitbike - så den kan vel ikke være helt skæv.Det er dejligt at vi kan hjælpe hinanden, så tak

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-27084754807261067012011-12-21T12:54:00.004+01:002011-12-21T13:10:54.357+01:00

...eller rettere ét nyt og ét der er som nyt.Det er stigende populært med tidstypiske transportere og pitbikes i den historiske ryttergård, og jeg iler da med at springe på den bølge, så jeg har fundet en pitbike (pedaltrukket ganske vist) fra engang i 70'erne.Og så er det en BSA (The Birmingham Small Arms Company Limited), så den falder fuldstændigt ind i stilen.Så til køretøjet der er som

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-82191571891400945872011-11-25T17:11:00.003+01:002011-11-25T17:19:00.513+01:00

Tidligere på ugen var jeg til møde om Appendix K, afholdt af HMS hos NJ-Auto i Odense...et værksted der er en drøm at gå rundt og glæde sig til foråret i. Et værksted fyldt med racere af alle typer.Henrik Carlsen stod for gennemgangen af "K", og selvom jeg selv synes jeg er inde i stoffet og har læst det mange gange, så var der alligevel nogle ting der blev kastet lys over...et rigtigt godt møde.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-76667932553881064022011-11-11T19:56:00.006+01:002011-11-11T20:57:12.739+01:00

I dag den 11.11.11 kl 11.11 har the Green Midget fået en officiel teamtune.Du ka høre den herDet er track 4 på DAD's fede - fede nyge skive...Fast on Wheels. (jeg kan desværre ikke linke direkte til den, så du må selv lige trykke på "Fast on Wheels")Så er der indført en regel om, at the Teamtune ikke må afspilles uden at blive fulgt op af den assisterende Teamtune - Drag me to the Curb-De tracks

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-42929803412418616922011-11-03T10:12:00.003+01:002011-11-03T10:15:26.584+01:00

Der er jo ikke rigtigt noget at lave på raceren før på den anden side af nytår...så kan den jo lige så godt stå til pynt.Udsigten fra mit skrivebord :)

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-56383972303371244282011-11-01T22:29:00.001+01:002011-11-01T22:29:50.668+01:00

Det kan man da kalde at blive fanget af sine egne skriverier.Jeg skrev forrige indlæg - trykkede på gem og gik ud og malede motor.Kom ind igen og redigerede lidt i det jeg havde skrevet...opdagede så, at jeg havde publiceret i stedet for bare at have gemt.Derfor har der været flere udgaver af forrige indlæg...og så lige om det emne :) fantastisk.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-6099031829968302132011-11-01T21:16:00.006+01:002011-11-01T22:04:54.174+01:00

Vi, min kone og jeg, har nogle gode venner, som vi har været i Italien sammen med utallige gange, og som vi ser af og til her hjemme også. De har en søn som er cykelrytter på et meget højt niveau - så højt, at han kørte med om verdensmesterskabet for u-23 ryttere.Han var én af dem der skulle satses på, men da det kom til stykket faldt holdet lidt igennem, og var ikke istand til at yde

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-79798247245089541542011-10-29T20:52:00.007+02:002011-10-29T21:59:17.189+02:00

Som jeg skrev tidligere på aftenen, så har jeg er motor projekt liggende der venter på jeg får tid til det.Thor Flade fortalte, da vi mødtes i Haderslev til MG Sport arrangement, at en fælles bekendt var ved at rydde op i garagen, og blandt det der skulle ud, var en lidt specielt lavet BMC A+ 1275 Metro motor - specielt dels fordi ham der har lavet den ikke er hvem som helst, men en rigtig dygtig

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-3726369505377381092011-10-29T19:22:00.003+02:002011-10-29T19:28:37.070+02:00

Nu begynder det efterhånden at ligne noget...mit indkørselsprojekt, som står ivejen for noget mere seriøst arbejde med bilerne....og for det ikke lige skulle være løgn, så måtte jeg for at få fliser nok, lægge endnu en terasse om med nye fliser - fordelen er selvfølgeligt, at nu ar alle fliser i haven ens og alle fliser i de to indkørsler ens, så det er ok med lidt ekstra slæb.Nu skal jeg ha'

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-7468778073370799642011-10-04T13:08:00.002+02:002011-10-04T13:17:22.090+02:00

Jeg har haft gang i noget kommunikation med én fra sydsverige om køb af hans MG Midget, en lille fin sag der er renoveret for få år siden - mere om det senere.Her vil jeg bare fortælle om en lille pudsighed.Jeg sendte Kristian, som han hedder, en mail fredag formiddag om han ville sende et par ekstra billeder af bagage- og motorrum. Han svarede hurtigt tilbage om, at det ville blive lidt stresset

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-73835905825538025312011-10-03T10:58:00.005+02:002011-10-03T13:09:01.727+02:00

Ikke kun vejrmæssigt, der dog også var helt suverent - fantastisk med så varm og solrig en weekend så sent på året.Da jeg meldte mig til weekenden var det jo koldt og vådt, så samtidigt bestilte jeg overnatning på et nærliggende "Bed & Breakfast" - det viste sig ikke at være helt nødvendigt, men når det er sagt, så var det altså koldt om natten, så det var fint nok.Jeg kom til Ringen fredag

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-63015081278786845152011-09-26T18:17:00.002+02:002011-09-26T18:46:15.903+02:00

I weekenden kom jeg igang med 2. del af min masterplan om at få lagt mine to garager sammen, så jeg får noget mere plads der. Del 1 af planen var jo at få lagt vores have terasse om med nye fliser. Det er forlængst overstået. Selvom man kan ikke just sige, at vi har slidt særligt meget på den her i sommer...med det vejr. Men 2. del er så at de gamle fliser fra terassen, skal lægges ved gavlen af

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-50363814699793857252011-09-25T20:19:00.002+02:002011-09-25T20:24:37.654+02:00

Jeg har netop fundet og købt en spændende udvekling på Ebay - den var annonceret under et lidt anonymt navn, så det var et fuldstændigt tilfælde jeg faldt over det...og det bedste var - prisen vaar også derefter...helt latterlig lille.Det er en udveksling på 4,875 - det glæder jeg mig til at prøve til næste år...raceren bliver sat op med en af mine andre udvekslinger til næste weekend.Jeg glæder

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-7285703185638428972011-09-19T13:28:00.002+02:002011-09-19T13:36:25.163+02:00

...lige at vise hvordan man får en gammel ildelugtende møgbeskidt karburator til at ligne noget der er helt nyt.Det er karburatoren fra Ducatien jeg har haft fat i...og det har jeg fordi der er godt nyt på den front. Efter jeg har udskiftet stortset alt i motoren, faktisk er der tale om, at jeg har hovedrenoveret motoren, havde jeg den startet i fredags, og den lyder rigtigt nu!!!!!! - så

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-8012559303054010742011-09-15T14:54:00.002+02:002011-09-15T14:56:50.869+02:00

Afslutningsvis har jeg malet og givet det nye stykke stenslagsbeskyttelse, så det ligner det øvrige panel.Det kom til at se ganske fornuftigt ud...bilen skal så bare samles og måske lige vaskes engang.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-50844508572691267662011-09-12T21:04:00.003+02:002011-09-12T21:20:48.650+02:00

Jessie som jeg er gift med, er taget på arbejds/kursus dage i 4 dage, og bortset fra, at hun ikke har lavet mad lige klar til hver dag, så har jeg go tid til at gå i garagen, så jeg fortsatte hvor jeg slap med den lille panelrep.Det første jeg fik gjort var at fjerne benzintanken fra svejserens skudlinje...det tror jeg stadig er en go' ide.Så fik jeg jo også lige tjekket om bunden over tanken er

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-34096047788999942232011-09-12T08:52:00.002+02:002011-09-12T09:02:30.216+02:00

Nu går jeg altså John Hollænder i bedene.Som jeg skrev igår så er/var Carsten Wiwel igang med at skrælle en Metro, og han var så venlig, at tilbyde mig, at jeg kunne komme forbi og pille de stumper af bilen jeg kunne bruge inden den ryger til skrot.Jeg var så forbi sidste tirsdag, og selvom bilen var noget nyere end min, så var der mange ting der er røget ind på lageret til senere brug.Men det er

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-31540134548439166122011-09-11T18:11:00.005+02:002011-09-11T18:34:08.436+02:00

Sidste lørdag arrangerede Søren Wiwel og Casper Jørgenesen et super MG Sport arrangement på køreteknisk anlæg i Haderslev. Jeg kørte i Metroen, og det kunne gummiophænget i højre side ikke holde til - og pludseligt ville benzinpumpen ikke mere. Så viste MG sammenholdet sig fra sin bedste side. Carsten Wiwel havde lige sendt Henriette hjem efter noget bremsevædske til deres "frø" så de kunne få

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-55084524760483518042011-08-31T07:48:00.003+02:002011-08-31T07:52:36.341+02:00

Jeg har længe haft et lyspanel stående, uden rigtigt at vide hvad jeg skulle bruge det til, men da jeg igår faldt over et sted, hvor jeg kunne hente bl.a. det nye MG logo, det logo man bruger i MG firmaet idag, så var der da ingen tvivl længere...

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-24343311270182122002011-08-30T22:47:00.003+02:002011-08-30T23:08:53.665+02:00

Nu har jeg bøvlet i snart mange dage for at genetablere min adgang til min egen blog - men det er da godtnok, at det er besværligt, så ikke alle og enhver kan overtage hinandens blogs - nok om det...I'm back. Det var med en vis spænding jeg satte kursen mod København - jeg synes efterhånden jeg har arbejdet nok med bilen til jeg fortjente en weekend uden mekaniske fejl. Til min store glæde

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-66226568327438124582011-08-11T13:17:00.005+02:002011-08-11T13:22:57.954+02:00

...til at skrive om CHGP, kommer her lige et billede af pokalen for e 3. plads i min klasse, og en video af lørdagens heat.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-52154795919484989052011-07-06T10:25:00.005+02:002011-07-06T10:48:26.624+02:00

Jeg har i et stykke tid været i dialog med Christian Greve, MG Center, som jo er en af mine sponsorer på raceren.Jeg har i nu 3 år handlet med Millers Oils Motorsports produkter, og haft en del af produkterne med ude når jeg har været på racerweekend.Det har indtil nu været lidt "venstrehånds" arbejde også fordi betingelserne for importen til Danmark ikke har været optimale. Olien har hidtil

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-50489864482095442182011-06-24T21:29:00.003+02:002011-06-24T21:31:53.682+02:00

...lave noget fornuftigt de dage jeg gik og havde ondt i ryggen, brugte jeg noget af tiden til at lave et nyt klistermærke til raceren.Jeg fandt engang for længe siden et billede på nettet af et klistermærke der daterer sig tilbage til omkring racerens dåbsattest - 1962.Det er Ecurie BMC Special Tuning, Abingdon jeg taler om. Ecurie står for "Team" eller som italienerne kalder det "Scuderia"

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-24589365204831008372011-06-21T21:12:00.002+02:002011-06-21T21:20:09.464+02:00

...nærmere bestemt fra ryggen.Jeg har aldrig haft problemer med min ryg...og det er da udemærket, men jeg skal lige love for, at jeg fik det i fredags.Jeg har fået et par henvendelser om, hvorfor jeg stod på startlisten, men ikke kørte.Forklaringen er lige så simpel som den er irriterende.Jeg løftede min kompressor op i varevognen i fredags, og øjeblikket efter kunne jeg knapnok løfte et stykke

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-69785668376007238982011-06-13T16:43:00.004+02:002011-06-13T17:00:11.817+02:00

Jeg har haft travlt i pinsen.Først skulle vi lige have styr på sommerferien...det vil sige, vi havde en ide om, at vi ville sælge vores efterhånden for lille campingvogn, og købe en ny.Begge dele fik vi gjort op til pinsen og i lørdags. Først købte vi og så solgte vi.KøbtSolgtSå har jeg fået hjulene sat på Metroen...datter Mie stod jo og trippede for at komme på arbejde i Legoland, så det havde

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-53886313141988966282011-06-09T14:46:00.002+02:002011-06-09T14:58:10.413+02:00

Nå, i lørdags hev jeg så motoren ud af raceren igen, for at finde ud af hvor olien der løb ud af den kommer fra.Selve operationen med at få motoren ud, tager efterhånden ikke lang tid.Ude på bordet fik jeg top og bund af, men der var ingenting at se - alt er i skønneste orden. Hvad så...jeg tror faktisk Herluf (Alfaspecialisten) ramte hovedet på sømmet, da han fandt en af mine udluftningsslanger

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-73612909430008401262011-05-31T11:21:00.002+02:002011-05-31T11:27:55.631+02:00

...og det er det altså ikke lige nu.Man skal ta' nogle beslutninger en gang imellem, og jeg har nu taget den, at lige nu er det ikke sjovt at køre i raceren.Dels var indsatsen skuffende på Padborg Park, og dels står den jo som jeg skrev igår, med olien pissende nedenud. Jeg har idag konstateret, at det render ud ved gearkassen, og det er motorolie, så det er sikkert ved det bagerste leje den er

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-54338718277337430252011-05-30T08:18:00.003+02:002011-05-30T10:01:31.171+02:00

Ét er, at det var vådt og koldt hele weekenden.Noget andet om noget mere træls var min fart.Det kan godt være jeg ikke er den bedste kører i feltet...sikkert langt fra, men...bilen blev bare dårligere og dårligere jo mere jeg kørte.Om det kan have noget at gøre med at jeg overdrejede motoren i 2. tidtagning ved jeg ikke. Der skete det, at jeg på allersidste omgang missede et gearskift fra 2. til

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-45238342564369119542011-05-05T09:57:00.002+02:002011-05-05T10:07:28.176+02:00

Igår aftes blev jeg færdig med at samle bilen - alle slanger sat på plads, test af el - uden problemer, bortset fra da jeg forsøgte at aktivere startmotoren...så lød den godtnok lidt kaw. Der var ikke ret meget strøm tilbage på batteriet, men ok, det har også stået ubrugt siden september, så det er vist ok. Nå, men jeg har jo en booster, så på med den...den har altså også stået siden september,

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-11076850378241941692011-04-27T16:13:00.002+02:002011-04-27T16:17:11.434+02:00

Det er dejligt at få opbakning til sin sport.Nu er mine sponsorer faldet på plads, og jeg kører igen i år med logoer fra MG Center i Aalborg og Vindinggruppen i Vejle.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-56649707796645107902011-04-27T08:59:00.005+02:002011-04-27T11:59:47.135+02:00

Ferien først.Min Svigerfar bliver 80 idag...og tillykke til ham. Det er dejligt med mennesker der selv i en høj alder er friske og det er han. Han fortalte engang i efteråret, at han altid har ønskes sig en motorcykel, og specielt en Nimbus (der er jeg så ikke helt enig). Men det blev aldrig lige til noget, så jeg har trukket i lidt snore og en af mine bekendte har et par stykker, så i

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-73154526803983189942011-04-12T18:02:00.003+02:002011-04-12T18:06:11.482+02:00

Det er noget rod når man får sin motorcykel tilbage inden den er lavet - i en papkasse.Det er et større puslespil eg er igang med...men jeg arbejder på at få cyklen klar til CRAA.Også når jeg er lidt på udebane endnu.Jeg havde aldrig troet jeg skulle igang med at skrue i noget der er væsentligt mindre end en Midget.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-11428861868954246822011-04-09T15:34:00.005+02:002011-04-09T16:15:11.441+02:00

Det er ingen hemmelighed, at jeg godt kan li' skilte og "cool" billeder - og så er det da godt jeg har de faciliteter på arbejde, der gør at jeg kan lave lidt selv...og det gør jeg så.I dag har jeg tænkt at jeg vil vise lidt af det der hænger på væggene i værkstedet lige nu - det forandrer sig hele tiden - noget bliver smidt ud og andet kommer til.Vi kan starte rundturen udenfor. Til højre hænger

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-40445169411382026102011-04-04T09:55:00.004+02:002011-04-04T10:18:54.968+02:00

Så er jeg vist ved at vågne op efter vinterpausen, der godt nok ikke har budt på meget andet end lige at skrue på gamle biler.Jeg har bl.a. fået mit mandat som formand for MG klubben forlænget :)Helt stille har jeg dog ikke ligget. Det nye medlem af racerstalden - Ducatien - har voldt lidt problemer. Jeg kørte den for efterhånden lang tid siden over til en gut på Fyn, som skulle hjælpe mig med at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-106406503240149372011-02-27T18:18:00.002+01:002011-02-27T18:26:09.990+01:00

Jeg sidder her og kikker lidt i bloggen - jeg har helt glemt at skrive, midt i alt mit bøvl med at få lavet internationale papirere på bilen.Jeg slås med FIA i Paris om hvilken type hjul bilen må køre med, og ikke mindst hvor brede de må være. Alle de HTP'er der er udstedt til mk l Midgetten, her i landet ihvertfald, er afbilledet med Minilite 5" - men jeg er røget i kløerne på en eller anden sur

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-71101485950028469042011-01-03T11:06:00.002+01:002011-01-03T11:18:05.886+01:00

...men ikke julefedt...jo, det er der også lidt af, men her skal det handle om held og tilfældigheder.Jeg har jo købt den her Ducati motorcykel, og den vil jeg prøve at køre på i Århus midt i maj. Men det gør det jo ikke med en cykel, der skal også noget udstyr til.Jeg søgte lige før jul først og fremmest på lædertøj, og fik bekræftet mine anelser om, at det godt kan gå hen og blive noget

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-22054339640708831442010-12-31T15:12:00.002+01:002010-12-31T15:15:40.096+01:00

Som skrevet tidligere har jeg føjet endnu et køretøj til den klassiske garage.Det er en 1965 Ducati 250 Narrowcase racerPlanlagt debut i Århus midt i maj.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-41920592358940903402010-12-28T15:20:00.002+01:002010-12-28T15:22:49.741+01:00

Dels er vi kommet på den side af årets korteste dag hvor dagene bliver længere, men det er nu ikke det jeg mener. Nej, det ser ud til, at mit nye klassiske køretøj ankommer til Esbjerg fredag middag, og nytårsaften eller ej - den skal hentes.Så lørdag kommer der nyt om monstrommet her.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-65414240870551281192010-12-24T12:17:00.002+01:002010-12-24T12:20:13.049+01:00

Jeg vil gerne ønske alle en rigtig glædelig jul og et godt nytår.Tak til alle der har fulgt med her på siden, og tak for alle kommentarer både her og også ude i den rigtige verden.Jeg håber, jeg ser jer alle engang i det nye år langs med eller på en racerbane.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-79382456139176745502010-12-18T11:59:00.002+01:002010-12-18T12:05:04.866+01:00

Så er der indkøbt et nyt køretøj til klassisk race, og jeg sætter mig nu hen i et hjørne og venter på det bliver leveret.Det bliver noget af en julegave.Det betyder ikke, at MG'en bliver sat til salg, men de to køretøjer supplerer hinanden fint.Som du så måske kan regne ud, så er det ikke til 65-klassen.Mere om det senere, når jeg skal til Esbjerg og hente "tingen".Det eneste jeg vil ud med her

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-46641868111943636632010-12-12T20:41:00.002+01:002010-12-12T20:44:45.640+01:00

Klog af skade har jeg jo fundet ud af, at der er visse reservedele det er klogt at ligge inde med, så da jeg her i eftermiddags blev opmærksom på en "næse" på det tyske Ebay, tænkte jeg, at den må jeg hellere købe og lægge på lager.Som sagt så gjort, som om ganske få dage ligger den sammen med den ekstra skærm, motorhjelm mm. som jeg har købt ekstra ind her på det sidste.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-40535841613608243832010-12-10T16:35:00.000+01:002010-12-10T16:36:04.922+01:00

Så er kalenderen der...Nu er kalenderen klar over de historiske løb til næste år.Jeg har kun medtaget løbene for 65-klassen. For mit vedkommende ligner det 3 løb tællende til DM og 2 udenfor DM.DM tællende Historiske baneløb:30/4 -1/5 - Ring Knutstorp28 - 29/5 - Padborg Park18 - 19/6 - Ring Djursland16 - 18/9 - Falkenberg1 - 2/10 - JyllandsringenIkke DM tællende Historiske baneløb:14 – 15/5 -

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-54412775349280691592010-12-10T16:14:00.002+01:002010-12-10T16:23:13.801+01:00

Nu sidder den der - min nye styrtbøjle.Thor Flade har hjulpet mig med at få min nye bøjle bukket og svejst op, og nu er den monteret, alt er smalet svejst og skruet fast lige efter bogen...super.Nu mangler jeg lige at få sat min forrude i...faktisk er det nogen gange noget "skrammel" reservedelsfabrikanterne laver. Jeg har Dansk Bilglas til at skære den til og montere den...ja, du læste rigtige..

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-87012852752103778532010-11-10T13:51:00.002+01:002010-11-10T13:58:51.380+01:00

...og et uheld kan også ses fra flere vinkler.Jeg har fået en lille "snas" video fra bilen der kørte bagved, da jeg lavede mit rul.Jeg havde jo en opfattelse af, hvordan det forløb, men den har jeg måttet revidere lidt efter jeg har set videoen.Men kik selv.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-22050347219352777752010-11-02T12:50:00.001+01:002010-11-02T12:52:31.053+01:00

hjemme igen efter en tur over kanalen, via Holland og Tyskland.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-11092668752900127912010-10-12T16:55:00.003+02:002010-10-12T17:07:09.970+02:00

Jeg har jo brugt en hel del tid på bulebankning, og en smule spartling.Det greb jo om sig, efterhånden som jeg fandt ud af hvormeget der var blever bulet og skrammet.Begge forskærme, motorhjelm, den ene dør og begge bagskærme - hvad er der så tilbage? - tja.. én dør, et par paneler og en bagklap + bagenden.Min gamle ven (det er ikke ham der er gammel, men vi har kendt hinanden i lang tid) og

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-49179885222343762612010-09-21T21:50:00.003+02:002010-09-21T22:01:40.299+02:00

Det er fedt at have nogle venner der er klar til at hjælpe til, når nogle af de praktiske opgaver skal løses.Jeg var i Esbjerg i dag - hos Jesper Kjær. Han har hjulpet med at få mit nye front panel hjem fra England....det og et nyt topstykke. Jeg faldt over en Ebay auktion over et Longmann topstykke, som var lagt under en lidt skæv kategori, og lidt skævt navngivet, så det var ikke en auktion man

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-21673895248755173882010-09-17T08:38:00.003+02:002010-09-17T09:09:01.321+02:00

Min venstre bagskærm fik en lidt træls bule i mit rul.Det er ikke muligt at komme til bagfra, så alternativet til at trække bulen ud, er at afmontere bagskærmen, og på en Midget er det noget bøvl...muligt bestemt, men noget bøvl.Nu er det så heldigt, at jeg har et buleudretningssæt, som jeg af og til bruger til at rette Bilkabuler ud med - de små buler man ikke rigtigt synes det kan betale sig at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-9903210260217665172010-09-09T22:09:00.002+02:002010-09-09T22:13:29.493+02:00

og det er da altid noget.Mine skærme er ved at være der - og i aften kastede jeg mig over grillen - helt skildt ad, kunne jeg rette enkeltdelene op én del ad gangen, og samlet igen ser det ud som før uheldet.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-74848962514641294742010-09-08T22:10:00.003+02:002010-09-08T22:24:38.164+02:00

at have et projekt stående uden at gøre noget ved det, så jeg gik igang med at skille bilen ad allerede søndag aften, og den var 2 inden jeg fik hold på det igen, og kom i seng.Men det ser ikke så slemt ud, når først blikket bliver skrællet af.De seneste to aftner har jeg så været igang med karosserihammer og dolly. Det ser ud til, at det meste af det kan reddes, de to skærme og hjelmen er rettet

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-60627768339456636332010-09-06T01:10:00.004+02:002010-09-06T01:22:45.783+02:00

..ikke helt som jeg havde planlagt det.Du kan se her hvordanJeg skulle selv lige hjem for at se hvad der egentligt skete, men jeg bliver overrasket over hvor kraftigt Cortinaen foran mig bremser, og så bremser jeg selv hen over det bump der er fra det nye stykke til det gamle, og det kan man ikke - ikke uden at tabe bagenden.Så nu står den på en del arbejde hen over vinteren.pis

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-58261666749704922192010-09-02T16:25:00.002+02:002010-09-02T16:31:42.350+02:00

Det er så uheldigt, at det sidste tællende løb i Sverige ligger i en weekend, hvor jeg er til møde i England, sammen med alle øvrige formænd for MG klubberne i Europa.Så Jyllands-Ringen bliver the Green Midgets sidste optrædende for i år.Jeg har som sædvanligt lige forbedret en smule ved bilen - igen er det undervognen der er blevet strammet en smule op. Jeg glæder mig til at se om de

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-15768283742508147742010-08-16T07:33:00.002+02:002010-08-16T07:54:58.260+02:00

...og jeg fik da svaret på, hvad en fuldstændig standard, gammel MG Metro kan på en bakke som Munkebjerg - nemlig ingenting.Hvvis det nogensinde skal blive til en Hill Climb bil, kræver det vist, at jeg laver motoren fra min reservedelsbil, op pepper den lidt op...og det...

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-78748722968120879302010-08-14T17:52:00.003+02:002010-08-14T17:58:46.042+02:00

I min sommerferie, blev jeg opmærksom på, at aldersgrænsen for deltagelse i Hill Climb i år er blevet sat ned til 1986, og da Metroen er fra 1985, samtidigt med, at Munkebjerg ligger lige i min baghave - stort set, var der ikke så langt fra tanke til handling.Så imorgen vil vi - Metroen og jeg - kæmpe os op ad Munkebjerg bakken 4 gange.Det skal blive en behagelig afveksling til dengang jeg kørte

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-89781285530545097092010-08-10T22:10:00.003+02:002010-08-10T22:53:24.153+02:00

Sen sommerferie og CHGP er ikke nødvendigvis den bedste kombination, det kræver ihvertfald lidt planlægning.Jeg har i længere tid gået med tanker om, at stramme forvognen lidt op, så da jeg kom hjem efter opvisningsløbet i Århus, fik jeg bestilt nye dele til mit forhjulsophæng. Bl. a. bestilte jeg et par custom lavede forfjedre - lavet efter mine egne specifikationer.Efterhånden som sommerferien

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-25586750194089482562010-07-02T14:21:00.004+02:002010-07-04T00:30:07.186+02:00

En weekend i strålende sol det meste af tiden - glade mennesker og en super stemning.Lad mig først slå fast, banen i Århus var sjov at køre på.Jeg havde igen mit faste pitcrew - Mie - med. Det vi sige, at hun stødte til i løbet af fredag aften. Det er jo sådan, at arbejde kommer i vejen for mange gode fritidsaktiviteter, og Mie arbejder i sommerferien i Legoland, og det kommer jo nu engang

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-52405732417559851852010-06-28T07:32:00.002+02:002010-06-28T07:35:56.289+02:00

Der kommer mere fra weekenden i Århus - men her kan får du lige et link til en video med et par omgange på banen.The green Midget i Århus

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-39492838549024156602010-06-21T16:23:00.002+02:002010-06-21T16:32:26.609+02:00

...men også kun næsten, for jeg besluttede for nogle dage siden, at jeg tager til Aarhus og kører opvisningsløbet her i den kommende weekend.Så til alle der har lyst, og som har eller tænker på at købe billet som tilskuer, I er velkommen forbi the Green Midget teltet, som til lejligheden er udvidet lidt. Vi kan nemlig ikke have trailer med ind i depotet, så jeg har lånt et stort pit-telt af Steen

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-64957744691919338632010-05-24T11:50:00.002+02:002010-05-24T12:05:54.481+02:00

En noget forsinket beskrivelse af racet på Djursland - den absolut fedeste bane i Danmark.Ankommet til depotet, kunne jeg se, at man havde organiseret tingene meget bedre end tidligere - og vi i 65-klassen var samlet på flisepladsen i centrum. Det er altså en god ide at komme tidligt, idet der efterhånden kommer flere og flere i meget store busser og trucks. Men jeg fik mig slået ned sammen med

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-52517659150541745422010-04-25T22:31:00.002+02:002010-04-25T22:56:13.204+02:00

Første raceweekend...i solskind og godt vejr i Sverige, på Sturup Raceway.Alt var lagt op til en go' weekend, og på mange punkter var det også fedt at komme igang igen, men - menJeg har ikke fart i bilen...Palle var nærmest flyvende hele weekenden, og det ønsker jeg ham rigtigt tillykke med. Han beviser virkeligt, at selv med en lille bil som Midgeten, kan det lade sig gøre at være med.Men med

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-69927351131820541232010-04-13T16:08:00.003+02:002010-04-13T16:12:57.747+02:00

Så er den Midget jeg hentede i England i snestorm i januar på vej nordpå til et nyt hjem lige syd for Ålborg....og han har fået sig en fin Midget med sig - bare vent til den dukker op til MG Sports arrangementer. Det bliver en konkurrencedygtig bil.Med posten idag har jeg fået de sidste stumper til raceren. Bl. a to "envejs" ventiler til mit nye dobbelt-benzin pumpe set up.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-7062643217131909942010-04-02T21:47:00.002+02:002010-04-02T22:01:55.763+02:00

og idag fik jeg hentet raceren hjem i garagen . og op på ramperne.Allerede nu har ramperne vist deres berettigelse. For det første er det meget lettere at skifte olie, så nu er der nu olie hele vejen igennem.Millers har lavet en helt ny racerolie CSS 20W60, som jeg har fyldt på motoren. Den er lavet til at tåle mange omdrejninger og massser af varme. Jeg kunne allerede f´ved opstart se, at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-24024777157054051872010-03-22T22:50:00.002+01:002010-03-22T23:00:17.995+01:00

Classic Race Aarhus kom ud med tillægsreglerne i weekenden.Du kan se dem herMed fare for at lyde meget negativ, er der desværre et par ting der gør, at jeg nok vælger det løb fra i år.For det første er det jo kun et opvisningsløb, men på trods af det, vil de ha' 2.100 kr i startgebyr - det var sådan set nok ventet, men at de har samtidigt lagt en pasus ind om, at biler med en omgangstid på +15% i

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-67089003217963591212010-03-18T23:04:00.003+01:002010-03-18T23:10:02.209+01:00

Nej, ikke en hund, men min trofaste lille hverdagsbil blev synet idag...uden anmærkninger...øh, det vil sige - næsten uden anmærkninger. Jeg kunne ikke finde stelnummeret, så jeg måtte lige have gang i noget sandpapir og så en tur tilbage for at vise synsmanden, at det ikke var en bil jeg havde fusket med. De undrede sig godt nok på synshallen, at den model fantes endnu.Billedet nedenunder er et

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-43890886812183878482010-03-16T17:51:00.003+01:002010-03-16T18:09:43.092+01:00

...os der ikke har en smøregrav i garagen?Det har jeg gået og tænkt over i lang tid.Men vi kunne jo f. eks. gøre sådan her. Jeg har netop indviet min nye rampe - kasse what-ever.Det er simpelthen 4 kasser - de kan sættes sammen to og to, så de danner to ramper 3,25m lange - det ret geniale kommer så der, hvor de er med indbyggede spots, så der er et fint arbejdslys, når man ligger under bilen.Jeg

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-52561445369582820062010-02-12T17:13:00.004+01:002010-02-12T17:20:07.533+01:00

Det skal ikke være nogen hem'lighed, at jeg godt kan li' gammelt grafisk arbejde - heriblandt gamle logoer.Når det så ovenikøbet har noget med MG'er at gøre, så er det da rigtigt godt.I det DOMI blad jeg omtalte tidligere på bloggen her, var det gamle "Safety Fast" logo på en af siderne.Det logo har jeg nu lavet en rentegning af, lavet det udskåret til raceren...og det ser fedt ud....og jeg har

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-71722527271745027802010-02-02T14:14:00.003+01:002010-04-05T12:57:58.628+02:00

Nu skal jeg snart til at igang med de småting der skal laves på raceren, så den kan blive klar til første race. Men først skal jeg ha' den hentet hjem fra MG Center, hvor den har stået i butikken de seneste par måneder. Jeg henter den tirsdag den 9. februar, og samtidigt holder MG Center pubmøde, hvor jeg fortæller noget om bilen, hvordan man laver en bil klar til historisk race og lidt løst og

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-41980860144890307402010-01-23T20:11:00.004+01:002010-01-23T20:33:35.294+01:00

Ihvertfald nogen på motorvejen mellem Esbjerg (og Fanø, havde jeg nær skrevet) og Brørup.Jeg har været en smuttur i England for at hente en lille sød Midget.Jeg fandt den på nettet for en 10 dage siden, og den havde nogle specifikationer, jeg ikke kunne stå for.Jeg landede i Esbjerg her i eftermiddag, og efter en kop kaffe hos Palle - det er altid sjovt at stikke hovedet indenfor, der er som

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-2693624363498670762010-01-12T19:56:00.008+01:002010-01-12T20:41:13.157+01:00

Det er her i den kolde tid, man skal ta' sig tid til at nørde lidt.I juleferien på et tidspunkt faldt jeg over en annonce med et gammelt DOMI Nyt til salg, og det kunne jeg altså ikke stå for.Det drejer sig om allerførste nummer af bladet fra 1956 - og bladet dukkede op med posten idag.Det første jeg blev bekræftet i var, at der - i vores digitaliserede tid - stadig er noget helt specielt over

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-34064370663457366722009-12-30T15:34:00.003+01:002009-12-30T15:41:18.681+01:00

Det er længe siden jeg har tilbragt to dage i garagen, men nu rykker det.Jeg har fået adskilt alle dele omkring bagbroen og renset dem i bund - 25 års rustbeskyttelse er skrabet af...og sidder nu på mig.Nu er nogle af delene klar til maling, og nogle klar til sandblæsning.Godt nok støder man på steder hvor der er mere rust end man lige kunne se, men der er også positive overraskelser. F. eks.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-77380187027556453822009-12-29T19:34:00.002+01:002009-12-29T19:44:29.484+01:00

Jeg må være rigtigt godt gift - min kone havde ihvertfald købt nye kørehandsker til mig i julegave. Det er sådan set hvad det er - dejligt - men det helt uovertrufne var da, at hun havde trodset vejr og vind - og meget dårligt føre, og kørt helt ud til Gunnar Åskov i Brakker og købt dem - fedt.Så har jeg også selv købt en julegave til bilen. Jeg har købt en Lap-Timer.Jeg har indset, at der er

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-74352189059669000702009-12-23T10:41:00.003+01:002009-12-23T10:47:29.947+01:00

Som bekendt står min racer hos MG Center - der er den blevet invaderet af skadedyr :-)Jeg vil gerne ønske alle der følger med på disse sider en glædelig jul, og et godt nytår.Jeg glæder mig allerede til at komme ud og køre race igen!

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-64225401908691862862009-12-11T08:43:00.003+01:002009-12-11T08:49:49.841+01:00

Som skrevet var vi onsdag i Århus for at hente Flemmings MG TF - voksne mænd bliver som børn foran juletræet!!!!Det var en stor pakke - containeren....og indholdet var en meget fin bil.Så nu har vi et nyt glad medlem af MG klubben.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-9760404384851114532009-12-09T16:28:00.003+01:002009-12-09T16:39:26.993+01:00

Jeg har sendt raceren på juleferie.De næste par måneder er den sendt på rekreation hos MG Center i Ålborg, og den hygger sig tilsyneladende med racerolie og film - det er heldigvis en racerfilm, der kører i butikken, nemllig Bjergkøbing Grand Prix!Til pubmøde den 9. februar hos MG Center, vil jeg komme og fortælle om hele processen fra vrag til racer, og om hvordan det er at køre historisk race i

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-16624771505097599242009-11-29T22:21:00.002+01:002009-11-29T22:29:09.569+01:00

Der er ikke sket en hujende fis i garagen i rigtig lang tid.Jeg ahr haft nok at gøre med at arbejde, være formand for MG klubben og knurre point ind på ægteskabskontoen.Det med kontoen, hænger sammen med, at min kone, Jessie, i lang tid har talt varmt for, at vi skulle skifte vore gulvtæpper ud med trægulv, så det er hermed gjort. Jeg har lagt gulv i stue, og to værelser - og det der i sin tid

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-47246667059640529232009-10-11T19:01:00.003+02:002009-10-11T19:12:35.601+02:00

Så er Metroen blevet endegyldigt medlem af racer teamet.Jeg gav den sprøjtespartel igår, og idag sleb jeg den og her i eftermiddag fik den så den endelige grønne farve.Det er ikke en lakering til 30.000, men den har også kun kostet malingen - et af de største problemer er temperaturen. Når det er så koldt, løber malingen ikke sammen som når der er varme på.Ydermere havde jeg så det problem, at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-1988731509743352162009-09-27T18:36:00.005+02:002009-09-27T19:07:03.241+02:00

Den står så udpræget på Metro i øjeblikket.Jeg har malet alle stumper, de to forskærme, døre, klapper, løse paneler, kølergrill m.m. så de ligger klar til at blive monteret igen.Det viste sig, at den venstre bagskærm var for dårlig, så den skiftede jeg igår - billederne viser en lille trin for trin vejledning i hvordan det gøres. Den skarpsindige vil se, at jeg har skåret skærmkanten på

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-34681152660817493492009-09-15T09:48:00.004+02:002009-09-15T10:00:08.122+02:00

Når nu racersæsonnen er ved at være slut, og raceren er kommet igennem uden problemer, uden de helt store ting der skal laves, har jeg kastet mig over et projekt jeg længe har skullet igang med.Jeg har i de seneste par år kørt i en MG Metro som daglig bil, og det er hårdt for sådan en bil, at skulle køre i al slags vejr. Men det er alligevel utroligt så lidt rust der er i den bil. Den har været

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-64745840603654202652009-08-26T09:01:00.004+02:002009-08-26T09:08:54.259+02:00

Gruppen bag det nye tiltag i Århus har lagt en video ud på Youtube af banen i Århus.En bane der ser noget "spændende" ud nogle steder!Men sæt videoen igang og kør en runde.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-8644324034103893122009-08-26T08:23:00.004+02:002009-08-26T08:33:24.046+02:00

Igen har Palle og Pia sendt billeder af min bil, denne gang fra Jyllands RingenJeg tror nu nok mest det er Pia der er fotografen, hun er ved at være en habil motorsportsfotograf - mange tak for billederne.Her ved begyndelsen af langsiden. Indgangsfarten er utrolig vigtig og afgørende for farten op ad langsidenMens Jacobs Mustang stadig kørte - den begyndte at få en lyd af metal mod metal i

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-18799709863031316912009-08-24T22:02:00.005+02:002009-08-25T11:49:04.172+02:00

...og den kan endnu mere endnu.Jeg har skrevet det før, man bliver ikke bare racerkører fordi man har en bil at køre i.Optagten til Jyllands Ringen forløb stille og roligt, med at få alle stumper og værktøj pakket sammen torsdag aften. Tidligt fredag kørte jeg mod nord, for at komme op og komme på plads i go' tid, så jeg kunne få slået "lejr", komme til teknisk kontrol og i det hele taget bare

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-71860375758234266022009-08-18T16:37:00.003+02:002009-08-18T16:44:28.036+02:00

I 1995 var min lillebror i krig. Han var udsendt af NATO og indsat i Bosnien. Han er uddannet jagerpilot, men dengang var han indsat på jorden, som det der hedder forward air controller - altså de pegede mål ud med laser, så flyenes "smart" misiler kunne finde vej til målene.Grunden til man udstationerede piloter var, at de kunne kommunikere på samme "sprog" som dem der sad i flyene i luften.Hvor

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-23934275809740610192009-08-18T09:56:00.003+02:002009-08-18T10:03:51.053+02:00

Jeg glæder mig til weekenden - så står den på Jyllands Ringen.Bilen er ikke helt klar endnu. Jeg vil lige have skiftet det modsatte forhjulsleje. Jeg skiftede jo det højre under CHGP, men nu vil jeg lige ha' det stærkere leje i venstre også.På hms.dk er der en drømme racer til salg i øjeblikket. En Ginetta G4 - det er lige før jeg ville "ofre" min MGA for at få den i stalden. Men synet af den fik

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-2720827122666791602009-08-09T18:12:00.003+02:002009-08-09T18:32:37.014+02:00

Jeg har købt en lille kamera til at montere i den lille grønne - det kom selvfølgeligt i mandags, lige sent nok til at jeg kunne bruge det i København - bad planning.Men for at få det prøvet af, havde jeg aftalt med Thor, at han skulle have det monteret.Jeg beklager lyden, men jeg har åbenbart valgt en forkert indstilling - ekstra ærgerligt, da man nu ikke kan høre Thors gearkasse gå i

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-60298498764116677642009-08-07T08:18:00.003+02:002009-08-07T09:46:06.643+02:00

Var min bedste tid på bumlebanen i København - 1/10 fra Palles bedste tid sidste år.Hvad kan jeg så bruge det til? - ja, ihvertfald til at konstatere, at det går væsentligt stærkere nu i forhold til sidst i Fælledparken.Vejret sidste weekend var perfekt til race og der var masser af tilskuere - og det ER CHGP's største aktiv, og grunden til at kørerne kommer. Arrangementet bærer stadig meget

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-2326780058208845842009-07-25T20:45:00.002+02:002009-07-25T20:51:02.998+02:00

mine nye envejsventiler til bremserne.Jeg har aldrig kunnet li' at lufte bremser, jeg har altid syntes, at det er et lortejob - enten får man bremsevædske ud over det hele, eller man skal ha' gang i mindst to mand for at åbne og lukke ventilerne...BØVL.Men...med mine nye ventiler, hvor vædske og luft kun kan komme den ene vej, går det som en leg.I mit tilfælde nu, hvor jeg skulle skifte al

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-64779713766102058752009-07-21T21:54:00.003+02:002009-07-21T22:08:10.609+02:00

mod København.Jeg har tidligere skrevet, at jeg skal ha' gjort forvognen noget stivere.Jeg har skiftet min 16mm krængningsstabilisator ud med én på 21mm, samt lavet nye beslag de hænger i. Det er Thor Flade i Hedensted der har lavet beslagene til mig. De er lavet i et materiale der hedder "Pom" - eller noget i den retning. Et meget stærkt kunstmateriale. Jeg mangler kun lige at sætte et par

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-74759735540773087852009-07-19T16:07:00.003+02:002009-07-19T16:21:57.528+02:00

Så...frisk hjemme fra ferie i Italien.Det har været en ferie nydt i fulde drag. Efter et forår, der har budt på lidt af hvert. En hård start på året for mit firma, hvor vi leverer reklame og markedsføring til bl.a. byggebranchen - og den branche var hurtig til at skrue ned for den del af udgifterne i lyset af krisen i hele samfundet. Det ser heldigvis ud til at lysne nu, der er ihvertfald nok at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-8573155331620336462009-06-24T22:54:00.003+02:002009-06-24T23:24:48.629+02:00

Der var skruet helt op for hyggen og det gode vejr i weekenden på Ring Drsland.Det var med nogen spænding jeg pakkede bilen torsdag aften for at køre til RD fredag eftermiddag. En helt nylavet motor, hvor jeg kun havde "padlet" lidt rundt i omegnen af Vejle på prøveplader, med motoren fyldt op med Running In olie.Som altid bliver man budt velkommen på en fin måde i Pederstup - denne gang endda

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-69243985637618695832009-06-19T12:07:00.002+02:002009-06-19T12:09:50.225+02:00

...og snart går det nordpå til Ring Djursland.Hvis I har tænkt jer at køre til klassisk race i weekenden, så kik endeligt forbi.Det bliver forhåbentlig en dejlig weekend med masser af go' race. Jeg krydser fingre for, at min motor arter sig.Vi ses.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-19266664758796337722009-06-15T20:51:00.003+02:002009-06-15T22:09:05.327+02:00

I weekenden kørte jeg en tur til Løgumkloster. De har i flere år holdt et Englændertræf midt i byen - og jeg må sige, at det er et godt arrangement - det vrimlede med engelske biler i alle afskygninger - omkring 150 af slagsen.Men jeg kørte tidligt hjem, jeg skulle hjem og starte motor op! - det var vigtigt. Godt nok havde jeg lige akkurat haft tænding på aftenen i forvejen, men klokken var lidt

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-54492624285236268702009-06-11T06:31:00.004+02:002009-06-11T06:47:18.482+02:00

Jeg har lige læst Palles Midget blog, og han har netop fået lagt motor i igen, efter at have skiftet gearkasse.Jeg har lige fået lagt motor i igen efter mit haveri også på Padborg Park. Det ser godt nok ikke sådan ud på billederne, men de er fra igår eftermiddag og jeg troede ikke jeg ville komme så langt. Jeg blev færdig med at samle motoren og så stod den der jo - så kunne jeg lige så godt få

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-69229330082211295122009-06-02T16:12:00.003+02:002009-06-02T16:22:54.170+02:00

Jeg må indrømme, at jo længere tid der går, jo mindre motivation - det trækker ud og det trækker ud med at få min motor gjort færdig ved min motormand. Der er sat en ny forring i, de nye stempler er leveret op til ham, så det der mangler er, at propperne bliver boret op til +040 (største størrelse vi må køre med) og at krumtappen bliver slebet. Men jeg har endnu ikke fået at vide, hvornår han kan

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-41082129660617792852009-05-11T17:55:00.006+02:002009-05-11T18:27:24.803+02:00

Jeg er lige snart klar med min nye bil til Historisk race.Nå, ok - billederne er fra i lørdags, hvor vi lavede en firmaudflugt til Folkeracebanen i Kolding, i anledningen af folkerace's landsdækkende åbent hus.Jeg vil sige, at med hensyn til kreativitet for at holde bilerne kørende, så for det foklefærd karakteren "UG" - alt kan tilsyneladende klampes sammen og køre igen.Bl.a. så vi en Toyota

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-709660972083891042009-05-03T16:23:00.003+02:002009-05-03T16:37:56.604+02:00

Som det kan ses af billederne er min motorblok færdig - der er tilsyneladende faldet en låsering af, som har taget et par ture op og ned, hvilket tydeligt kan ses af væggen.Surt...og da jeg ikke har en reserveblok liggende, kan det have længere udsigter at få en ny motor lavet.Jeg har heller ikke set stemplet på siden endnu, det er selvfølgeligt også ødalagt - alt andet vil ikke være sandsynligt.

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-26427477995341062532009-04-28T20:52:00.005+02:002009-04-28T21:29:18.926+02:00

...ihvertfald i motoren.Jeg afleverede min køler i sidste uge, og skal hente den imorgen.Der var 3 forskellige elementer at vælge imellem, en standard, en der har 18-20% bedre køling og endeligt den jeg valgte et element bygget til race, som har den mest optimale køling, via en super gennemstrømning. Det bliver spændende at se hvad den kan.Men så er jeg jo også ved at løbe tør for projekter på

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-10243930830694341142009-04-24T16:37:00.001+02:002009-04-24T16:39:17.467+02:00

Her kan du læse om sidste lørdag på Padborg Park.>>>>

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-34555071.post-14308511588982548612009-04-20T19:03:00.005+02:002009-04-22T08:46:08.715+02:00

Foto: Kurt Christensen, MSSNu havde jeg faktisk gået og haft god tid her i vinter. Jeg synes selv, jeg har haft det hele planlagt og fået tingene gjort i god tid.Måske skyldes det, at jeg kom tidligt igang med at lave mit nye topstykke - jeg tog det jo af lige umiddelbart efter sidste løb, og kørte det til København, så Poul Heikendorf kunne komme igang.Jeg har ad flere gange taget tilløb til at

Ole Aaenhttp://www.blogger.com/profile/03642889354159689448noreply@blogger.com0